Kofer obmotan slojevima providne plastične folije godinama je uobičajen prizor na aerodromima širom sveta. Putnici na ovaj način pokušavaju da zaštite prtljag od ogrebotina, prljavštine, vlage i neželjenog otvaranja. Međutim, u Evropi se pravila o plastici i ambalaži menjaju, dok su pojedini aerodromi već rekli „ne“ koferima umotanim u foliju. Ipak, najava da će od 2030. godine takvo umotavanje automatski biti zabranjeno na svim aerodromima EU – nije sasvim tačna.
Za mnoge putnike poslednji ritual pre predaje prtljaga izgleda gotovo isto: kofer na vagu, etiketa na ručku, a pre toga – nekoliko slojeva providne folije.
Popularni „baggage wrapping“ naročito se koristi na dužim putovanjima i letovima sa presedanjem. Ideja je jednostavna: napraviti dodatni zaštitni sloj oko kofera i tako ga sačuvati od prljavštine i površinskih oštećenja, ali i otežati njegovo slučajno ili neovlašćeno otvaranje.
Međutim, upravo bi takva praksa u Evropi mogla da se nađe pod sve većim pritiskom – kako zbog novih ekoloških standarda, tako i zbog pravila samih aerodroma.
Nova evropska pravila već su počela da se primenjuju
Nova evropska Uredba o ambalaži i ambalažnom otpadu – Packaging and Packaging Waste Regulation (PPWR) – stupila je u fazu primene 12. avgusta 2026. godine. Cilj je smanjenje količine ambalažnog otpada, veća mogućnost reciklaže i ponovne upotrebe i postepeno smanjivanje zavisnosti od nove plastike.
Od 2030. godine na snagu stupaju i dodatna ograničenja za pojedine vrste jednokratne plastične ambalaže, dok će za novu plastičnu ambalažu važiti i zahtevi u vezi sa reciklabilnošću i korišćenjem recikliranog materijala.
Tu, međutim, dolazimo do važne razlike između onoga što zaista piše u evropskim pravilima i bombastičnih najava koje se poslednjih dana mogu pronaći na internetu.
Da li EU zaista zabranjuje foliju oko kofera od 2030?
Ne postoji opšta odredba kojom EU od 1. januara 2030. izričito zabranjuje putnicima da na aerodromima umotavaju kofere u providnu foliju.
Evropska uredba od 2030. zabranjuje određene jasno navedene formate jednokratne plastične ambalaže. Među njima su, na primer, pojedina pakovanja voća i povrća, mala hotelska pakovanja kozmetike, pojedinačna pakovanja začina i sosova, određena folija za grupisanje proizvoda na prodajnom mestu i većina veoma laganih plastičnih kesa. Folija kojom putnik obmotava kofer nije posebno navedena na toj listi.
Drugim rečima, tvrdnja da će „EU od 2030. zabraniti umotavanje kofera na svim aerodromima“ u ovom trenutku bila bi previše kategorična.
Ali postoji druga strana priče: pojedini aerodromi ne čekaju 2030. godinu.
U Hanoveru kofer u foliji već predstavlja problem
Nemački Hannover Airport na svojoj zvaničnoj stranici putnicima vrlo jasno poručuje da prtljag pre predaje ne treba umotavati niti zatvarati folijom.
I nije reč o novoj odluci izazvanoj evropskim propisima.
Prema informacijama koje je nemački t-online dobio od aerodroma, u Hanoveru se koferi umotani ili zavareni u foliju ne prihvataju još od kraja avgusta 2019. godine.
Razlozi su veoma praktični.
Aerodrom je naveo probleme tokom obrade prtljaga i u sistemu transportnih traka, ali i poteškoće prilikom utovara u avion. Umotani koferi ne klize na isti način kao običan prtljag, što može otežati efikasno slaganje. Kao dodatni problem navodi se i otpad koji nastaje korišćenjem folije.
Slična zabrana, prema istom nemačkom izvoru, postoji i na aerodromu u Kaselu, dok brojni drugi nemački aerodromi i dalje nude „baggage wrapping“ kao komercijalnu uslugu.
Zato je najvažniji savet putnicima jednostavan: pravila proverite za konkretan aerodrom i avio-kompaniju pre nego što krenete na put.
Zašto aerodromima folija može da smeta?
Na prvi pogled nekoliko slojeva plastike oko kofera deluje potpuno bezazleno. U pozadini modernog aerodroma, međutim, prtljag prolazi kroz kompleksan automatizovani sistem – transportne trake, skenere, sortirnice i različite tačke na kojima se koferi preusmeravaju prema odgovarajućem avionu.
Dodatna folija može promeniti način na koji se prtljag ponaša u takvom sistemu. Ako se olabavi ili pocepa, može predstavljati dodatnu smetnju, dok potpuno obmotan kofer može biti nepraktičniji i za ručno slaganje.
A tu je i ekologija. Ono što putniku pruža zaštitu tokom jednog leta, po dolasku na destinaciju vrlo često postaje otpad.
Upravo je smanjivanje takve kulture „upotrebi i baci“ jedna od glavnih ideja novih evropskih pravila. Evropska komisija upozorava da bi, bez dodatnih mera, količina ambalažnog otpada u EU do 2030. mogla da poraste za 19 odsto, a plastičnog ambalažnog otpada čak za 46 odsto.
Čime zameniti plastičnu foliju?
Putnici koji žele dodatnu zaštitu kofera ipak imaju nekoliko jednostavnih alternativa. Višekratna elastična navlaka od tkanine može zaštititi površinu kofera od prljavštine i ogrebotina, a posle putovanja može se oprati i koristiti ponovo. Traka za prtljag može pomoći da kofer ostane zatvoren ukoliko rajsferšlus popusti, dok kvalitetna brava predstavlja dodatnu zaštitu od jednostavnog otvaranja.
Treba imati na umu i da TSA brava prvenstveno ima smisla u sistemima u kojima nadležne bezbednosne službe koriste odgovarajuće mehanizme za njeno otvaranje. Ona ne predstavlja garanciju protiv krađe, već način da ovlašćena kontrola, tamo gde je sistem podržan, može da pregleda prtljag bez klasičnog nasilnog otvaranja brave.
Hannover Airport putnicima dodatno preporučuje da na kofer stave podatke o vlasniku, idealno tako da adresa nije otvoreno vidljiva, kao i da uklone stare nalepnice i oznake sa prethodnih letova.
Folija neće nestati preko noći, ali putnici treba da prate pravila
Prizor kofera obmotanih providnom folijom, dakle, neće 1. januara 2030. automatski nestati sa svih aerodroma Evropske unije. Takva tvrdnja za sada nema uporište u objavljenom tekstu evropskih pravila.
Ono što jeste izvesno jeste da je pravac evropske politike jasan: manje jednokratne ambalaže, manje otpada, više recikliranja i ponovne upotrebe. Od 2030. dodatni zahtevi postaće još stroži.
A primer Hanovera pokazuje da aerodromi iz operativnih i ekoloških razloga mogu da uvedu i sopstvena, stroža pravila.
Zato bi putnici koji imaju naviku da pre svakog leta svoj kofer pretvore u „plastični paket“ trebalo da obrate pažnju: pre nego što posegnete za folijom, proverite pravila aerodroma sa kojeg putujete.
Jer ono što je na jednom aerodromu još uvek sasvim uobičajena usluga, na drugom već može biti razlog da vam tako upakovan kofer ne prihvate.
Tekst: Svet Dijaspore
Foto: Svet Dijaspore/AI