Turkish Airlines je nacionalna aviokompanija Turske i jedan od najvećih prevoznika na svetu po broju opsluženih međunarodnih destinacija. Sa sedištem u Istanbulu, aviokompanija upravlja opsežnom mrežom koja povezuje Evropu, Aziju, Afriku, Ameriku i Bliski istok preko svog glavnog čvorišta na aerodromu Istanbul.
Tokom poslednje decenije, aviokompanija je brzo rasla i pozicionirala se kao velika globalna aviokompanija koja se takmiči s nekim od najvećih prevoznika u Evropi i regionu Persijskog zaliva. Širenje flote, rast ruta i snažno prisustvo na više kontinenata također su stvorili sve veću potražnju za iskusnim pilotima.
Plate među najvišima u Turskoj
Turkish Airlines zapošljava hiljade pilota koji upravljaju kako uskotrupnim, tako i širokotrupnim avionima na kratkim, srednjim i ultra dugim rutama. Ovi piloti su odgovorni za održavanje visokih operativnih standarda aviokompanije i osiguranje sigurnih operacija u celoj njenoj globalnoj mreži.
Plate pilota u aviokompaniji su među najvišima u Turskoj, a struktura naknada uključuje osnovnu platu, naknadu po satima leta i nekoliko operativnih dodataka. Evo detaljnijeg pogleda na to koliko piloti Turkish Airlinesa zarađuju u 2026. godini i šta posao obično uključuje.
Plata prvog oficira Turkish Airlinesa
Prvi oficiri u Turkish Airlinesu zarađuju konkurentne plate koje variraju u zavisnosti od nivoa iskustva, tipa aviona i ukupnog broja sati leta. U 2026. godini, prvi oficiri obično zarađuju između 280.000 i 440.000 ₺ mesečno, što otprilike iznosi 7.000 do 11.000 USD mesečno, prenosi aviationa2z.
Na godišnjem nivou, ovo stavlja zaradu prvog oficira između približno 3.360.000 i 5.280.000 ₺ godišnje, ili otprilike 84.000 do 132.000 USD godišnje. Ove brojke odražavaju osnovnu naknadu za pilote koji rade po standardnim rasporedima.
Međutim, stvarna godišnja zarada može biti veća kada se uključe dodatne isplate. Piloti Turkish Airlinesa obično imaju blizu 70 sati leta mesečno, a svako letenje preko ovog praga plaća se kao prekovremeni rad.
Prvi oficiri koji lete širokotrupnim avionima poput Airbus-a A350 ili Boeing-a 787 mogu zaraditi bliže gornjem kraju platne skale zbog dugolinijske operacije i dodataka za međunarodne rute.
Viši prvi oficiri koji su akumulirali nekoliko godina u aviokompaniji takođe mogu videti stalan porast svoje zarade kroz napredovanje u platama na osnovu iskustva.
Plata kapetana Turkish Airlinesa
Kapetani u Turkish Airlinesu primaju znatno veću naknadu zbog svojih liderskih odgovornosti i bogatog letačkog iskustva. U 2026. godini, kapetani obično zarađuju između 580.000 i 660.000 ₺ mesečno, što se pretvara u približno 14.500 do 16.500 USD mesečno.
To znači da kapetani u aviokompaniji zarađuju otprilike ₺6.960.000 do ₺7.920.000 godišnje, ili oko 174.000 do 198.000 USD godišnje, zavisno o iskustvu i rasporedu letova.
Kapetani koji upravljaju širokotrupnim avionima na međunarodnim rutama dugih letova često zarađuju najviše plate unutar aviokompanije. Ovi piloti su odgovorni ne samo za letenje složenim avionima, već i za upravljanje posadom leta, osiguravanje usklađenosti s međunarodnim propisima o avijaciji i donošenje ključnih operativnih odluka.
Dodatna naknada može doći i od prekovremenog letenja, dužnosti instruktora ili ispitivača i vodećih pozicija unutar aviokompanije. Stariji kapetani s dugogodišnjim stažem, stoga, često zarađuju znatno više od gore navedenih osnovnih brojki.
Pogodnosti koje uživaju piloti Turkish Airlines-a
Piloti u Turkish Airlinesu dobijaju širok spektar pogodnosti koje nadopunjuju njihove plate i čine profesiju finansijski i profesionalno nagrađujućom, a neke od njih su sledeće.
Pogodnosti za putovanje – Piloti dobijaju znatno snižene avionske karte na letovima Turkish Airlinesa. U mnogim slučajevima, članovi njihove uže porodice takođe mogu da putuju po sniženim cenama na globalnoj mreži aviokompanije.
Prekovremeni rad – Piloti su obično raspoređeni na oko 70 sati leta mesečno. Svako vrijeme leta koje prelazi ovaj prag se posebno kompenzuje kao prekovremeni rad, povećavajući ukupnu zaradu.
Zdravstveno osiguranje – Aviokompanija pruža sveobuhvatno zdravstveno osiguranje za pilote. Ovo pokriće se često može proširiti i na članove porodice.
Bonusi za učinak – Piloti mogu da primaju periodične bonuse zavisno o operativnim performansama, profitabilnosti kompanije i individualnim odgovornostima.
Popusti na hotele i putovanja – Zbog partnerstva aviokompanije s hotelima i putničkim agencijama širom sveta, piloti mogu da dobiju popuste na smeštaj i putne pogodnosti.
Podrška u prevozu – Usluge prevoza često se pružaju pilotima koji putuju do i od aerodroma u Istanbulu.
Kojim avionima upravljaju piloti Turkish Airlines-a?
Turkish Airlines upravlja jednom od najraznolikijih flota u globalnom vazduhoplovstvu, koja se sastoji od uskotrupnih i širokotrupnih aviona dizajniranih za regionalne i dugolinijske letove.
Trenutna flota uključuje sedeće tipove aviona:
Airbus A319-100 – 6
Airbus A320-200 – 21
Airbus A321-200 – 67
Airbus A321neo – 58
Airbus A330-200 – 12
Airbus A330-300 – 37
Airbus A350-900 – 30
Boeing 737-800 – 40
Boeing 737-900ER – 15
Boeing 737 MAX 8 – 20
Boeing 737 MAX 9 – 5
Boeing 777-300ER – 34
Boeing 787-9 – 25
Turkish Airlines ima naručene avione na čiju isporuku čeka, a to su:
Airbus A321neo – 190
Airbus A350-900 – 60
Airbus A350-1000 – 15
Boeing 787-9 – 40
Boeing 787-10 – 15
Svet Dijaspore / Izvor: N1Info.ba
Foto: Svet Dijaspore / S.N.