Kompanija za električne vazdušne taksije Joby Aviation u petak je izvela prve demonstracione letove letelice sa vertikalnim poletanjem i sletanjem (eVTOL) između dve tačke u Njujorku i nastavlja testiranja i ove nedelje.
Električne letelice, koje podsećaju na veliki dron na baterije, mogu da prevezu pet osoba, uključujući pilota. Poleću vertikalno poput helikoptera, a zatim se neki od propelera naginju kako bi pokrenuli letelicu napred. Kompanija navodi da su tiši od helikoptera i da ne proizvode emisije zagađuućih materija tokom rada jer su na električni pogon.
Cilj je povezivanje postojećih heliodroma u Donjem i Srednjem Menhetnu sa aerodromom JFK za manje od 10 minuta, umesto vožnje koja traje od jednog do dva sata, piše CNN.
„Ovi letovi unapređuju naš rad na proceni kako tehnologija vazduhoplovstva nove generacije može da služi ljudima u Njujorku i Nju Džersiju“, rekao je Kevin O’Tul, predsednik Uprave luke Njujorka i Nju Džersija, koja upravlja aerodromima u regionu.
Joby je vlasnik kompanije Blade, koja nudi deljenje vožnji helikopterom na sličnim rutama, a takođe sarađuje sa Delta Air Lines i Uberom.
Joby sprovodi testne letove još od 2023. godine, ali ova desetodnevna kampanja deo je pilot-programa za integraciju eVTOL letelica Federalne uprave za avijaciju (FAA).
U martu je američko Ministarstvo saobraćaja odabralo osam pilot-projekata u kojima će se testirati eVTOL letelice. Pored urbanih vazdušnih taksija, testiraju se i regionalni putnički transport, prevoz tereta, hitne operacije, autonomni letovi i transport za energetski sektor na moru.
Joby sarađuje sa Upravom luke, kao i sa odeljenjima za saobraćaj Teksasa, Jute, Floride i Severne Karoline.
Tokom 2024. godine FAA je objavila nova pravila koja približavaju vazdušne taksije stvarnosti. Od tada kompanije poput Jobyja rade na testiranjima za dobijanje sertifikacije.
„Zajedno, ovi pilot-projekti stvoriće jedno od najvećih realnih testnih okruženja za letelice nove generacije na svetu“, saopštilo je Ministarstvo saobraćaja u martu. „Podaci iz pilot-projekata biće korišćeni da FAA razvije nova pravila koja će omogućiti bezbednu i široku primenu ove futurističke tehnologije.“
Kompanija je trenutno u završnoj fazi procesa sertifikacije kod FAA, koji se sastoji od pet faza.
Izvor: n1info.rs